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城市路外立體車庫規劃設計的關鍵是確定容量和選點位置。影響選址的因素有定量和定性因素，如停車發生源的規模及分布決定停車場建設的規模和位置，是影響選址的定量因素，布局規劃時應該采用定性和定量相結合的方法。
在停車場選址時，一般應該在城市道路系統的出入口、港站主樞紐或者吸引大量人流的大型文化、體育和娛樂設施場所等修建公共停車場；另外還需要滿足大型公配建不足或者中小型公建產生的停車需求建立機械式立體車庫。前者位置可以直接確定，而后者只已知停車場的服務區域，需要經過決策分析才能確定其具體位置。
路外立體車庫的布局規劃方法：定性方面，說明路外公共停車場規劃布局的原則；定量方面，在目前已有的公共停車場規劃布局模型的基礎上，提出更大限度滿足停車需求、滿足總步行距離更短和步行距離小于300m的規劃布局模型。并對路外停車場的建造形式和出入口的設置方法進行分析。
路外立體車庫的布局原則和選址模型將從宏觀上對區域停車場的位置選擇和泊位供給提供依據，而立體車庫場地建造形式的選擇和停車場出入口的設置將從微觀角度為區域停車場的規劃及選址提供依據。
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