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機械式立體車庫是解決大都市出現的停車難問題的有效方法。土地資源緊張是大都市的現狀，在亞洲各國大城市表現的尤為突出，所以機械式立體車庫在亞洲的應用比較廣泛，目前統計結果表明，市場都集中在亞洲的日本、韓國、中國等地。

它的特點是節省土地面積，即在一個單位的面積上可以容納多個車位;同時，可以根據場地的大小、形狀排列，具有靈活多變的特性。

那么立體車庫在設計與建造過程中受哪些因素影響呢?主要有:車庫的庫容量、現場的空間(土地面積)、土地價格、立體車庫總造價、車庫運行效率、周圍的車流量等，綜合考慮這些影響因素來選擇不同設計方案。在安排車庫的車位排列方式中(庫容量一定)，考慮不同影響因素，就會有多種選擇的可能，比如:在車位數量需求確定的情況下，車庫的列數與層數可以實現不同的匹配，會引起車庫控制算法的變化，進而會影響車庫的處理能力和存取車效率;車庫設計時受力構件尺寸的不同，會對該構件受力時的應力和撓度產生影響，這與車庫的整體安全性具有重大的關系，因此也必須進行考慮。

所以，在庫容量確定的情況下，以提高車庫整體效率和利用率、減少車輛存取時間為目的，通過對車庫車輛排隊模型進行優化分析，實現車輛存取順序的決策控制;通過模擬車庫實際運行情況，對車庫主要受力構件進行有限元分析，計算出構件受力時的更大應力和更大撓度，確保更大應力和撓度在材料的許可范圍內，達到車庫的安全性基本要求，同時又要盡可能減少構件的重量，降低立體車庫的制造成本，以達到“雙贏”的目的。

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