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如何進行立體車庫的廢氣排放實驗？

首先，實驗者駕駛汽車到各個立體車庫進行停車示范，安裝燃油消耗儀器，并通過記錄儀器收集各個立體車庫的停車數據。這是最基本的部分。記錄儀器記錄現場的真實交通數據。其次，在實驗室中，減少了從停車記錄儀中獲得的數據，模擬了道路狀況，通過管道收集了廢氣排放，并對各種立體車庫的油耗、廢氣排放和碳氫化合物進行了分析。

立體車庫廢氣排放比較。自行式立體車庫（傳統型）：在尋找車位的過程中，由于自行式立體車庫本身具有較長的坡道，因此油耗是所有車庫中最大的。同時，由于汽車在自行式立體車庫的封閉環境中行駛，需要定期的排風換氣，因此需要更多的能耗。

半自動立體車庫（升降橫移立體車庫、塔式車庫垂直升降、垂直循環式）：在停車過程中，必須加注閥門，使其停在加載板上。這種立體車庫雖然沒有長坡道，但在倒進車庫的過程中，由于加油閥的作用，油耗會增加。因此，提升式和橫向立體車庫的燃油消耗比自行式立體車庫低。

全自動立體車庫（倉庫立體車庫）：在停車過程中，司機需要將車停在車上，但不需要汽油，很容易快速平穩地停放在地上，所以自動立體車庫是最低的廢氣排放量。

家用簡易立體車庫（雙柱簡易電梯）：在停車過程中，司機不需要花很多時間尋找停車位，有自己的停車位，不用擔心停車位的爭奪。因此，家庭車庫是成本效益最好的。

在高峰時段，停車場的廢氣排放是一個不容忽視的問題。PM2.5是所有人都關心的環境問題。如何減少污染排放，我們需要使用更環保的立體車庫。通過對幾種立體車庫的比較，得出家用立體車庫是最經濟有效的立體車庫，自動立體車庫是最節能環保的立體車庫的結論。當然，車庫類型的選擇應該根據實際情況，考慮到很多因素，選擇一個更適合立體車庫的類型。

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